宁波海关助力多式联运纵深生长

宣明同时：2017-10-16 查阅量：1204

    三年前，国务院宣布《物流业生长中持久计划（2014-2020年）》将“多式联运”列为重点工程。三年后，宁波多式联运的生长已具雏形。
    借助公路、海运及铁路举措措施绝对完全的区位上风，宁波多式联运首要以海铁联运及公海联运为主。本年1-8月，宁波舟山港总计完成海铁联运集装箱量25.4万规范箱，同比增加72%，在南边一切口岸数据统计中位列第一。而公海联运作为宁波生长绝对较早的联运情势，生长势头一向坚持杰出。1-8月，仅宁波大榭口岸核销以公海联运行关情势报关的收支口集装箱就达70.97万规范箱。而从辐射范围上看，今朝，宁波舟山港多式联运辐射范围已达江西、安徽、湖北、四川、重庆、陕西、甘肃、新疆等地，根基笼盖长三角和中西部等地域，铁路商业延长至中亚、北亚及东欧等国度，海运笼盖环球范围。
    宁波海关一向努力于赞助多式联运物流系统改进进级：经由过程成立以宁静智能锁和智能卡口为根本的物流羁系收集，共同船舶主动辨认，应用条码读取等物联网感到辨认手艺，为公海转关货色的供给流利的物流通道；经由过程设立海铁联运“单一窗口”，立异提出“批量直达”等海铁联运羁系形式，完成海铁联运货色的疾速通关。
    宁波多式联运将来的生长，宁波海关附属大榭海关营业二科副科长胡晓峰有着本身的观点。胡晓峰先容，我国多式联运运量范围仅占全社会货运量的2.9%，此中，海铁集装箱联运比例为2.5%，而发财国度，如美国为40%、法国为35%。“今朝，运载才能最强的海铁联运集装箱仅占宁波舟山港口岸集装箱总吞吐量的1.5%摆布，证实宁波多式联运的生长空间仍然庞大。跟着‘一带一起’综合实验区正式落户宁波，与综试区自然符合的多式联运必将迎来生长的黄金期。