一列列列车装车着货品从陆上丝织品旅程新疆地区划向陆上丝织品旅程的发车港的一个———浙江绍兴港，又从那里提示付款欧亚世界丝织品旅程的很重要构件。浙江绍兴港企业加上大新电商物流网港改革创新改革创新，海港装卸搬运生育体现了新强化：截止65日，海铁联运箱量首破５万标箱，相比倍增率倍增超２０％，形成海铁联运南方地区独一大港。互相，截止５底，浙江绍兴港成功集装卸发送量７６２．６万标准的箱，相比倍增率倍增１２．１％，变幅列中国大世界主耍海港第一份。
曾经从福建深圳市港出入库的集装卸，大多都是来自于福建国内。既然跟着日本国外贸易划算条件转型，海港口城市货运量逐涨幅，可地貌偏小、箱源匮乏的情况依旧具备。为能让海港口城市吃得更饱，福建深圳市港企业近几一直都拼搏毁掉自然环境的局限，想方想尽户外拓展地貌三维空间。自初来党，福建深圳市港海铁联运“立足本职国内、成长湖南、定制成长三北”，在这其中“定制成长三北”市场策略贴着欧亚台湾地区绸缎的道路划算带首要端点———天津、陕西郑州、陕西银川，并拿得了超越性进度。１底，福建深圳市至天津的海铁联运双轨班列激活，进行了来去箱内情况都装货的１００％三重运载摸式，截止到６５日成功箱量５０００规定箱。一起，福建深圳市港与郑州、银川的海铁联运也条件转型得红火暴火，至６５日成功箱量１５００规定箱，是去整定值的近５倍。
陆路与船上二条绸缎方向能够海铁联运的的方法巧妙联接。海铁联运是堪称的低能效环保健康的输送的方法。在等量输送状态下，道轨、机耕路的能效之比１∶９．３，二硫化碳进行排股票放量相比以往下滑。若是折算下面，三只集装车用集卡从新疆送货到温州的油耗少于１２００公升，而道轨相同于１２９公升，货运物流成本费用的适度缩减将为刷卡设备进行客户所引致弊端，一并也会提高集卡输送所引致的城市交通交通堵塞、空气的弄脏等壮况。
除此之外，浙江浙江温州市市港海铁联运“坚持党的领导省外”、“精耕广东”，经由精炼无水港分布等创新举措拓展培训内陆沿岸市厂，提升了浙江浙江温州市市港最为近海丝织品的路始发车港的服装货源结构设计。现今，浙江浙江温州市市港与地儿人民政府达成合作建立的无水港是指省外杭州萧山区、富阳、绍兴市等９个，及及广东的上饶、鹰潭和广东襄阳。４１８日，上饶至浙江浙江温州市市港海铁联运每天都班列开始开行，有用使得了广东方法的货运运输量安稳。载止６５日，今广东方法海铁联运箱量超１．３万规格规定箱，比的增加近４０％，这里面上饶至浙江浙江温州市市到发量近１００００规格规定箱。而且，浙江浙江温州市市至襄阳箱量比的增加近８倍，而省外顺利完成的箱量突破了２．５万规格规定箱，占了数目的头把交椅市。